如果你问汽修师傅汽车哪方面的故障比较难维修的话，我想大部分师傅都会说是汽车电路方面的故障。这是因为汽车的电路总是错综复杂的，很多线路也是隐藏，任何一个隐藏的插头或线束的连接出现问题都很难被检查出来！

前段时间，一辆中华汽车因为电路故障而来汽修厂检查。车主反应的问题是，一年总会出现几次无法启动发动机的故障，同时全车没电，只有让师傅救援才行。车主说他已经在别的地方检查好几次车都没有检查出问题，不定时出现的故障让车主很郁闷！

下图所示，这就是电路有故障的中华V5车，就是因为前几天又出现了全车无电的故障，车主才下决心把车放在修理厂让师傅好好维修。它是2013年出厂，到现在已经有将近5年的时间了！

下图所示，这辆中华汽车的行驶里程刚超过9万公里。师傅先是在车上测试，一切正常，仪表没有出现故障灯。师傅联想到这辆车每年总会有几次全车没电的问题，这应该就是因为汽车电路存在接触不良的问题，导致汽车放电严重，继而电瓶没电，发动机无法启动。师傅决定打开机盖，检查发动机舱内的电路！

我们知道，汽车发动机舱的电路基本都在保险丝盒的位置汇合，师傅先是打开保险丝盒的盖子，把这里所有的保险丝和继电器都拔下来检查一遍，主要是看它们与底座的接触有没有问题。这是我们师傅总结出来的查找电路的经验！

幸运的是，师傅很快就发现了问题，有一个继电器下面的插头底座有问题，这个很难被发现！注意比较下图红色箭头和绿色箭头所示的底座插头，红色箭头所示的插头比较靠下，这个特别难发现，但是被细心的师傅发现了！

然后，师傅把保险丝盒往外提一些，很轻松就把这根松动的线给拔了出来，如下图绿色区域所示的这个线！师傅说这个插头本来应该在底座上固定很好的，但是它没有被固定好，固定继电器的时候，继电器插头与它的接触就会出现问题！

接下来，我们来看看这个接触不良的插头连接的是哪个继电器。下图所示，这是保险丝盒上面的盖子，每个继电器和保险丝的位置都有标记！下图橙色箭头所示，这个位置就是插头连接不良的的位置，表示的是真空泵继电器，说明真空泵继电器的接触有问题！

汽修师傅介绍，很可能的一个原因是真空泵助力器继电器与下面的线束连接出现问题后，导致真空泵助力器的工作出现问题，不该工作时一直工作，结果把电瓶的电消耗完，汽车就会出现全车没电的问题。下图箭头所示，师傅正在固定这个插头！

汽修师傅固定好这个插头后，又检查了其它地方的线束，没找到别的问题。然后启动发动机，一切正常。现在师傅基本可以肯定汽车不定时出现的故障就是这个不容易被发现的插头有问题，师傅把插头固定好就算是解决了这个问题！

最后，师傅介绍，很多汽车电路故障的故障原因都很简单，大部分都是插头或线束的连接出现问题，解决电路故障最难的就是找问题的过程！这次这么快就找到原因，与运气和维修经验的关系很大，有时候解决一个电路问题就要花费好多天。我们车友可以简单了解一下这个维修过程！

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